Уход за рулевым управлением трактора является важнейшим компонентом, обеспечивающим безопасность его движения и включает: периодическую проверку и подтяжку всех резьбовых соединений;

• своевременную смазку сопрягающихся подвижных деталей (шарниров, зубчатых зацеплений, подшипников и т.п.);

• проверку регулировки соответствующих зазоров в шарнирах рулевых тяг и зацепления червячных пар рулевых механизмов; обеспечение нормального свободного хода рулевого колеса.
  

Внешними проявлениями основных дефектов рулевого управления является увеличение усилия, необходимого для поворота рулевого колеса, и повышенный его свободный ход. Их причинами могут быть нарушения соответствующих регулировок и износы как в механических системах рулевого управления, так и в гидравлических системах гидроусилителей руля или системы ГОРУ. В последних возможно подтекание масла, подсос воздуха в систему, повреждение трубопроводов, износ уплотнений и т.п.

Дефекты обычно устраняются соответствующими регулировками. При износе деталей необходима их замена.

Особенностью рулевых управлений современных колесных тракторов является широкое применение ГОРУ.

Дальнейшее развитие рулевых управлений связано с совершенствованием системы ГОРУ, ее унификации для применения в разных тяговых классах колесных тракторов, что повысит уровень условий труда тракториста при управлении движением трактора и безопасность движения, а, следовательно, производительность МТА.

запчасти для тракторов - перейти домой